وبلاگ خانه / وبلاگ / تفاوت چانگان وارداتی با مونتاژ در چیست
این ماشین هنوز تست درایوش تو ایران نیومده، گیربکس دو کلاچه هم مخصوص مسابقه ساخته شده بعیده تاخیر داشته باشه
دیدگاه های شما پس از تایید توسط خودروبانک نمایش داده خواهند شد
در برخی موارد نیز، قطعات مورد استفاده در ماشین های مونتاژ داخل حتی ممکن است از قطعات ماشین های وارداتی بهتر باشند. برای مثال یک خودروی مونتاژ شده داخلی دارای سیستم خنک کننده متفاوت و همچنین جنس مقاوم تر درقطعات پلاستیکی نسبت به مدل های وارد شده می باشند.
به هیچ عنوان سربالایی حالیش نیست و جاده رو شخم میزنه.فریب جوسازی ها رو هم نخورید که چانگان اصلا قطع همکاری نکرده و این حرف و حدیثها بخاطر رغبت عموم به این خودرو هست و در بین وارداتی های اخیر، وضعیت خدمات و موجودی قطعاتش از همه بهتر هست!!
۵ اسب بخار و گشتاور ۲۵۵ نیوتن‌متر را به تولید برساند. قدرت تولید شده از این پیشرانه نیز توسط گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تر به چرخ‌های جلو انتقال پیدا خواهد website کرد.
اما سایپا این خودرو را تنها با پیشرانه‌ی ۱.۶ لیتری تولید می‌کند. پیشرانه‌ی یادشده از نوع چهار سیلندر خطی و ۱۶ سوپاپ است و می‌تواند توان بیشینه‌ای معادل ۱۲۳ اسب بخار در دور موتور ۶۰۰۰ دور بر دقیقه تولید کند.
محمد مهمترین چیز خدمات پس از فروش و قطعات هست که قطعا ایکس ۵ خیلی...
نمای کناری دارای برجستگی‌ها و عمق‌هایی است که خودرو را عضلانی‌تر نشان می‌دهد. در تیپ ۳ شاهد استفاده از رینگ اسپرت ۱۸ اینچی هستیم.
خوب هزینه نقل و انتقال از چین به ایران و گمرکی و سود وارد کننده رو در نظر بگیرید قیمت شرکتیش خوبه واقعا
این ماشین هنوز تست درایوش تو ایران نیومده، گیربکس دو کلاچه هم مخصوص مسابقه ساخته شده بعیده تاخیر داشته باشه
طراحی کلی خودرو متناسب با زبان طراحی محصولات چانگان است. در نمای جلویی شاهد استفاده از چراغ متصل هستیم. گرافیک دی لایت خودرو شکلی رادیکالی دارد و این رادیکالی بودن در قسمت پایینی سپر هم دیده می‌شود.
با نصب اپلیکیشن همراه مکانیک، یک دستیار متخصص خودرویی داشته باشید و از خدمات متنوع این شرکت بهره‌مند شوید.
چرا شرکت سایپا که اعتبار خوبی هم داره بر این ارزش و اعتبار و افزودن مشتری تمرکز نمی کند؟